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【三海一核】哈尔滨工程大学
055:“标志性战舰”的深层寓意
17-08-21 作者:邵然   编辑:hrbeu

628日,055大型驱逐舰下水的消息引起了巨大轰动。虽然不及001A型国产航母下水带来的冲击力,但是其背后蕴含的信息量却不容小觑。

早在几年前,网上便有国产大型驱逐舰为055型的确凿消息,但对其真实外形的猜测可以说是五花八门。有人认为055可能跟随美国未来主力舰CG(X)的设计,采用激进的隐身设计;更多的人则是由武汉陆上试验的模型推测其可能还是继承了我国驱逐舰的传统外形。但是对于最重要的舰型、雷达和武器布置,舆论普遍莫衷一是,唯一的共识是,055的吨位一定会在万吨以上,并且有着与其吨位匹配的强大武备。

于是等到官方媒体公布现场照片后,各种声音莫衷一是的场面便是可以预见的了。因为其外形同之前几乎所有的预测都有所不同,各种细节体现出了各个方面,无论是技术还是工艺上的巨大进步。“万吨级战舰世界第一”也罢,“世界领先雷达配置”也罢,如果官方没有公布更加详细的数据,这些虚名都只能是飘在天上的积雨云却降不下多少雨点。

但是有些东西确是实实在在的。

“标志性战舰”的浓重意味

对于西方媒体来说,中国军事力量一直是被迷雾包围着的,由于各种局限性他们的报道之离谱常常为人诟病(主要是被国内军迷们吐槽)。但是此次西方媒体的报道却抓住重点,提到了一段话:“海军实现战略转型发展的标志性战舰。”而这句话大多被国内媒体忽视。这是不应该的,因为这是对055型大驱的官方定义,其背后蕴含的政治军事意味信息量之大前所未有。正如某一西方媒体点评说:“此类官方媒体中特有的定性句子吸引了我们的注意,因为这是中国官方第一次用‘标志性’一词来描述一型战斗舰艇。”

对于我国海军来说,055标志着什么?这是值得思考的命题,也是很浅显的命题。浅显是因为,对于每个大国的海军来说,走向深蓝走向远洋获得制海权都是永恒的命题和不懈的追求;需要思考则是因为,海权在每个国家每个发展的时间段的定义,都是有所差别的。

而且最为关键的是,无论是改装的航母“辽宁号”下水乃至服役,亦或者今年的国产航母下水,官媒都没有确切的为某一型战舰下定义,而仅仅指出“航母是国家海军力量的象征”,“国产航母是中国制造的一大进步”。这毫无疑问的表明我国海军的未来并不寄托在有着滑翘甲板脱胎于上世纪设计的航母上,更进一步的词语很可能为未来“有着真正作战能力”的航母预留着。

因此055的“标志性”头衔便有着特殊的含义。首先055是我国海军在可以预见的未来唯一的非航母主力舰艇,其次其遂行的任务将是旗舰的任务,最后其将在我国海军驱逐舰族谱上具有里程碑一样的意义。

世界各国的“标志性”战舰

说到舰艇的特殊角色,就不得不提下历史上海洋强国的“标志性”战舰。所谓“标志性”,大概分为两类,一类是作为该国舰艇设计的“母型船”,另一类是作为该国海军的象征。

一战后二战前,由于航空力量尚且弱小,火炮作为舰艇主要武装,此时设计上的“母型”便同海军象征同样是有着火炮的舰船。举例来说,最典型的便是旧日本联合舰队,“母型”为平贺让设计的夕张号轻巡,奠定了IJN的整体风格,沿着这个思路发展下去便催生了IJN的象征大和号战列舰。这点恐怕很多玩过诸如战争雷霆或者战舰世界的玩家都已经从游戏中的科技树图上有所了解。

游戏中的科技树,由于省略了夕张级导致日系在古鹰级前与古鹰级后玩法完全不同,这就是“母型船”的巨大影响力

战后随着导弹技术与航空力量的发展,海洋强国将航空母舰视为海军力量之象征,但是舰船设计“母型”的概念仍然存在,比如美国战后水面舰船母型为斯普鲁恩斯级,其模块化设计的思想引领世界潮流一世纪;之后便是舰体短粗航行平稳的伯克级,撑起美海军半壁江山,发展为现役62艘多种构型的庞大家族,甚至成为日本自卫队韩国海军舰船的“母型”;最后原定是SC-2121世纪水面舰船计划)中的DD-21CG-21。然而天数有变,整个计划现在仅剩几艘缩水了的DDG-1000计划。由此我们可以发现美军在海军发展上其实极有前瞻性,倘若SC-21计划保留哪怕一半舰艇,我国面临的压力就要多出大半。

斯普鲁恩斯级的各种改装计划

同样,我国海军也拥有“母型船”。建国初期是引进自苏联的四大金刚作为设计参考,这便是蒸汽动力的051级。但是鞍山级设计思想落伍,在上世纪八十年代的黄金时期,我国通过与西方国家的技术交流,在舰船设计思想上经历了巨大的变动,此后的产物便是“中华第一舰”哈尔滨号,此即发展了半个世纪的柴燃交替动力052级的滥觞之始。直到现在哈尔滨工程大学最主要的教学楼21号楼大厅仍然陈列哈尔滨号模型,不仅仅是因为该舰以哈尔滨命名,而且是因为该舰开启了我国现代舰船的设计开端,形成了真正的中国海军舰船设计风格,由下图便可一眼看出其承前启后的重要性(旅沪一型便为哈尔滨舰):

此处便可以看出055作为“实现战略转型发展的标志性战舰”的第一个“代表性”,便是其将同哈尔滨号一样作为我国舰船设计史上承前启后的“母型船”。毕竟经过几十年挖掘,传统几千吨的052船体潜力几乎被挖掘殆尽,是时候集中力量研发一型新的船体作为未来海军主力舰基础了。而且同052相比,两者又有着继承关系,对于造船厂来说上手更为熟悉。

052C(CG:西葛西造舰)

055(CG:西葛西造舰)

也正是因为这样,055级首舰在设计时便可能有很多冗余度,比如同吨位相比惊人的动力和电力,或者舰体上一些略显奇特的地方,再或者相对较高的自动化程度(相比于052D武备增加一倍人员却只增加30%强)。

旗舰的任务

如果非要类比,055的地位,将同冷战苏联红海军1144型“基洛夫级”大型核动力巡洋舰类似。这是可以理解的,因为1144型的背景便是红海军航母还未成熟到作为舰队主要输出力量对抗美军航母打击大队。如果十年内,001型乃至002型航母用不上J-20作为舰载机来获得能与美军航母打击大队过招的输出能力,055必须填补其中,成为舰队旗舰。

何为旗舰?是整个舰队中输出最高武备最强的舰艇么?抑或者整个舰队中最贵的舰艇?都不是。在雷达通信电子对抗一体化的当下,一艘旗舰应当是具有舰队指挥能力的舰艇,是综合射频优化最好电磁兼容最佳的舰艇,是有着兼容周围我军军事力量(海陆空军甚至“你懂得的军兵种”)数据链的舰艇,是舰队数据链的交换关键节点。其应当有着能容纳舰队指挥设施与人员的编队指挥所,有着一定的抗打击能力来确保不会因为一次导弹袭击而失能,要能够接受舰队指挥人员后迅速启用其旗舰能力,甚至要有能让指挥官和参谋们在长时间海上航行舒适休息的寝室等等。

美国海军蓝蛉号指挥舰,曾经是海湾战争多国部队联合指挥舰,注意甲板上各种天线

由于吨位和费用限制,除去航母外我国海军现役舰艇中只有辽宁号有足够的空间,不用为了安装编队指挥所而牺牲其余方面。而根据官媒透露,每艘055,都会是“天然的指挥舰”。这不禁让人想起一度盛行的驱逐舰领舰概念,当中代表者法国海军空想号也是有着同时期巡洋舰般的吨位。

但我国毕竟不可能专门去建造一艘大吨位舰船而不将其定位为战斗舰艇。于是这个重任便放在055级肩上,此即055第二个“代表性”,代表着我国海军的旗舰。

真正的主力舰艇

第三个代表性便是强大的攻防能力。这是随着吨位上涨自然而然带来的福利,比如更大的机舱来停放大中型直升机,再比如更多的垂直发射井。但是有些部分并不是随着吨位简单的上涨就能得到的,比如,声纳。

从船头角度来看,055声纳明显要大于之前我国海军所有水面舰艇。据推测很可能采用了大型低频柱状主动声纳。加上最近高新6号大批量服役,可以说是我国海军在最大的弱项反潜能力上获得了质的飞跃,虽然不知能否堪用,但是至少该有的结构是有了,就这点就能甩开大多数国家一个代差。

至于大型综合桅杆,跟某些国家的舰船设计,天线外统一加个壳子就号称自己是大型综合桅杆的掺水做法不同,055可以说是真正体现了我国的频谱管理与电磁兼容水平——这个水平之前无论是外国人还是本国的军迷都是不敢相信的。全固态相控阵雷达取代了音乐台等“传家宝”雷达的极高配置,单单从外形美观上看便让人大开眼界,简直是军舰中的美男子。至于双波段雷达,至少意味着为未来可能需要的反导能力预留了足够的硬件空间。这些都不仅仅是简单提升吨位就能获得的技术能力。

总结

至此,055的三个“代表性”便叙述完毕。最后值得一提的是,055下水的宣传,不卑不亢,拍的照片比预想的要好看百倍,不知道是否是因为沾了舰型帅气的光,这在军事报道中极为罕见。对于我国海军来说,坦坦荡荡的发出自己的声音既是国家战略,也是自信的体现。


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