校园频道 校园 社会 学习 文史 政经 科技 自然 军事 生活 人物 观点 专题 登录 注册 投稿
【理论园地】南开大学
复兴号,更是奋进号
17-07-11 作者:刘天竺   编辑:南开大学

6月25日,中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

据报道,新型动车组“复兴号”已在京沪线投入运营。它的成功下线、投产运营意味着中国高铁又向前迈进一步。

从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车,从普速、快速、特快到今天的高铁列车,中国铁路走出了一条“引进、学习、研发、创新”的特色之路。

“复兴号”的诞生,进一步确立了中国高铁的世界地位。中国高铁走出去,靠的是实力。而今中国高铁再添新军,而且是“完全自主知识产权”的新产品、高精尖产品,使中国高铁的整体实力在产品上具像化,增强说服力,提升竞争力。

“复兴号”的运营,有望进一步提高运输效率。以现在的京沪高铁而言,属于繁忙线路,因“和谐号”车体较多,线路一直处于占用状态,且速度均等,突然加入的“复兴号”在运行时间上受线路运用情况限制,暂时没有提升的空间。虽然目前运行时间上,还显现不出“复兴号”与“和谐号”的差别。但是随着“复兴号”在即有线的推广,其“持续运行速度350公里”的优势定然不会被埋没。

“复兴号”开启了中国铁路全产业化平台,为全行业的自主、创新发展奠定了基础。它代表了中国高铁的高水平输出,是几代中国铁路人奋斗的结果。它将是中国高铁步入发展新时代的起点,为中国铁路发展吹响了“奋进”的号角,也为中国的富强注入了新的活力。

                                                                                         (责编:董晓伟、黄策舆)

浏览(129) 评论(0) 举报
网友评论(0)

请先登录后再进行评论!

 
通用窗口